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Con el proyecto Plan de Ahorro Energ\u00e9tico (PAE) del Metro de Madrid<\/a> ha resultado ganador de la Distinci\u00f3n Anual de la Asociaci\u00f3n Latinoamericana de Metros y Subterr\u00e1neos (ALAMYS) 2017, como mejor proyecto metroferroviario de Iberoam\u00e9rica del periodo.<\/strong><\/p>\n La Asamblea General de Socios del organismo sesion\u00f3 en el marco de su Congreso Anual, en Barcelona, Espa\u00f1a, instancia en la que se eligi\u00f3 a esta iniciativa como la m\u00e1s sobresaliente dentro de otras tres finalistas:<\/p>\n El proyecto, que postul\u00f3 al premio por haber conseguido la mayor cantidad de votos en la categor\u00eda \u201cMedio Ambiente\u201d, representa una medida moderna y eficaz que va en directo beneficio del usuario, pues permite contribuir al cuidado del medio ambiente en una ciudad que necesita proteger este aspecto de sobremanera.<\/p>\n El Plan de Eficiencia Energ\u00e9tica de Metro de Madrid se estructura en una serie de acciones encaminadas a reducir el gasto energ\u00e9tico<\/strong> en \u00e1reas como la optimizaci\u00f3n del consumo de tracci\u00f3n y aumento de la regeneraci\u00f3n, la implantaci\u00f3n de tecnolog\u00eda LED en estaciones y trenes y la gesti\u00f3n eficiente e inteligente de la ventilaci\u00f3n de estaciones y t\u00faneles.<\/p>\n Para poder tener una referencia de lo que supone la puesta en marcha de estas medidas, se puede comparar con el gasto medio de electricidad de un hogar en Espa\u00f1a (formado por 2,71 personas como promedio), que es equivalente a un consumo de 3250 kWh\/a\u00f1o. Por lo tanto, el ahorro energ\u00e9tico acumulado<\/strong> en tan solo 3 a\u00f1os ser\u00eda el equivalente al consumo de m\u00e1s de 110.000 hogares durante un a\u00f1o. Adem\u00e1s, hay que destacar que gran parte de los ahorros conseguidos han sido sin coste para Metro de Madrid.<\/p>\n <\/p>\n Plan de eficiencia energ\u00e9tica<\/strong><\/p>\n Este proyecto de eficiencia energ\u00e9tica es el resultado de un proceso combinado, incluyendo aspectos te\u00f3ricos y pr\u00e1cticos, aplicados a las caracter\u00edsticas inherentes del material m\u00f3vil, las instalaciones de energ\u00eda, las instalaciones de ventilaci\u00f3n y los sistemas de explotaci\u00f3n ferroviaria existentes en las estaciones y t\u00faneles, con la premisa de mantener o mejorar los niveles de calidad de servicio ofertados, minimizar la inversi\u00f3n necesaria para la adopci\u00f3n de las medidas propuestas y mejorar la sostenibilidad medioambiental y eficiencia del transporte p\u00fablico.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n Para Javier Otamendi, Subdirector de Relaciones Institucionales de Metro de Madrid, este reconocimiento implica: \u201cel trabajo de un gran equipo de profesionales que hay en Metro de Madrid. El proyecto significa un aprovechamiento de toda la energ\u00eda que se produce en el metro, de cara a una mayor eficiencia, a una mayor econom\u00eda, a un equilibrio sostenible como sistema adaptado por la compa\u00f1\u00eda\u201d.<\/p>\n <\/p>\n\n