Si se suman todas las bater\u00edas que deben recargarse diariamente en el mundo, el consumo resultante es gigantesco, millones de kilovatios que son una carga para el planeta ya que la mayor\u00eda de las fuentes generadoras de esa energ\u00eda proviene de la quema del contaminante petr\u00f3leo y sus derivados.<\/p>\n
Cientos de investigadores alrededor del mundo quieren hacer m\u00e1s eficientes las bater\u00edas actuales y al parecer cient\u00edficos de la Universidad Tecnol\u00f3gica de Nanyang en Singapur lo han logrado,\u00a0anunciando que han inventado una bater\u00eda de iones de litio que se recarga hasta el 70 por ciento en dos minutos y dura hasta 20 a\u00f1os<\/a>, m\u00e1s de diez veces que las actuales.<\/p>\n \u201cEste descubrimiento tiene un gran impacto en todas las industrias, especialmente para los coches el\u00e9ctricos, donde los consumidores tienen que soportar las continuas recargas y la escasa vida \u00fatil de las bater\u00edas\u201d, indic\u00f3 la universidad en un\u00a0comunicado.<\/a><\/p>\n El profesor Chen Xiaodong, director del equipo de investigaci\u00f3n, afirm\u00f3 que las nuevas bater\u00edas permitir\u00e1n a los conductores de coches el\u00e9ctricos recargar en cinco minutos, los mismos que utiliza m\u00e1s o menos los veh\u00edculos de gasolina.<\/p>\n \u201cIgualmente importante, podemos disminuir de manera dr\u00e1stica los desechos t\u00f3xicos que generan las bater\u00edas, ya que nuestras bater\u00edas duran diez veces m\u00e1s que la generaci\u00f3n actual\u201d, agreg\u00f3 el profesor Chen.<\/p>\n Los investigadores de la universidad singapuresa utilizaron un nuevo material gel de di\u00f3xido de titanio en lugar del tradicional grafito utilizado en el polo negativo (\u00e1nodo) de las bater\u00edas de iones de litio.<\/p>\n El equipo convirti\u00f3 el di\u00f3xido de titanio en nanotubos, que son miles de veces m\u00e1s finos que el cabello humano, lo que permite una recarga mucho m\u00e1s r\u00e1pida.<\/p>\n Chen indic\u00f3 que hay una empresa realizando pruebas y que la nueva bater\u00eda estar\u00e1 en el mercado en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os.<\/p>\n